Με την πρώτη ματιά, ένα φρεσκοκατασκευασμένο Boeing 737 φαίνεται να έχει ένα περίεργο πράσινο χρώμα που μπορεί να μοιάζει με κακής ποιότητας βαφή από ένα πρόχειρο συνεργείο. Στην πραγματικότητα, η πράσινη επίστρωση στα νεόδμητα αεροπλάνα Boeing εξυπηρετεί έναν κρίσιμο σκοπό, έναν σκοπό που βοηθά στη διατήρηση του αεροσκάφους άθικτου και των επιβατών του ασφαλών.
Το χρώμα δεν είναι πραγματικά πράσινο. Όχι, δεν έχετε αχρωματοψία. Το χρώμα είναι κίτρινο από την πρώτη κιόλας στιγμή και λειτουργεί ως αντιδιαβρωτικό αστάρι, βοηθώντας στην πρόληψη της διάβρωσης του αεροπλάνου. Αυτή η επίστρωση ψευδαργύρου-χρωμίου – που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην αυτοκινητοβιομηχανία από τη Ford τη δεκαετία του 1920 και αργότερα σε εμπορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη – αλλάζει από κίτρινο σε πράσινο όταν προστίθεται μαύρο χρώμα, προσφέροντας αντοχή στις υπεριώδεις ακτίνες του ήλιου.
Τα σύγχρονα αεροσκάφη κατασκευάζονται με Alclad, ένα κράμα αλουμινίου που είναι εκ φύσεως ανθεκτικό στη διάβρωση, καθώς και απίστευτα ισχυρό και ανθεκτικό, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για την κατασκευή αεροπλάνων. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αεροσκαφών όπως η Boeing εφαρμόζουν αντιδιαβρωτικό αστάρι για να προσθέσουν ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας. Αυτό προστατεύει από τη μακροχρόνια διάβρωση και βοηθά στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου κόπωσης του μετάλλου, η οποία θα μπορούσε να αποδυναμώσει τη δομή και τελικά να αποδειχθεί καταστροφική.
